🏎 메르세데스-AMG ‘GT XX’, 다시 태어나다 – 디자인부터 파워트레인까지 ‘완전 재해석’

‘짱츠 게이트’로 이미지 타격을 입은 이후, 메르세데스-벤츠가 변화를 택했습니다.

그 시작은 바로 미래 전동화 퍼포먼스의 정점, AMG의 차세대 전기 스포츠카 콘셉트 ‘GT XX’ 공개입니다.

📍 이번 모델은 단순한 콘셉트카를 넘어서, AMG.EA 플랫폼 기반 양산차의 청사진이자, 브랜드 정체성 재구성의 상징적 출발점이라 할 수 있어요.

 

 

🛠 차세대 아키텍처, AMG.EA 기반 차체 설계

콘셉트 GT XX는 알루미늄, 강철, 섬유 복합소재로 이뤄진 ‘지능형 소재 매트릭스’를 바탕으로

🚀 고강성·초경량 바디 구조를 완성했습니다.

✔️ 고전압 배터리는 차체 중심부에 배치 → 무게 중심 최적화

✔️ 자체 개발한 보호 하우징 구조 → 충돌 안전성 향상

 

0.198Cd라는 공기 저항 계수는 그 자체로 기술력의 방증!

 

 

🧡 시선을 사로잡는 외관 – MBUX 라이트·선셋 오렌지

✔️ MBUX 플루이드 라이트 페인트로 AMG 로고를 야간에 빛나게 표현

✔️ 후면엔 700개 이상 RGB LED가 구성된 디지털 라이팅 패널

✔️ 전면부는 날카롭게 떨어지는 윈드스크린과 두 개의 파워돔, 공기 배출구로 모터스포츠 아이덴티티 극대화

 

‘선셋 빔 오렌지’ 색상은 시각적 에너지와 미래지향적 감각을 동시에 담아냅니다.

 

🪑 실내는 ‘레이싱’ 그 자체… 지속가능성도 챙겼다

✔️ 블랙 톤 + 오렌지 라인 조합으로 스포티 무드 연출

✔️ 14인치 멀티미디어 스크린 + 10.25인치 계기판 일체형 구성

✔️ AMG ONE 스타일 스티어링 휠과 체크무늬 디테일로 모터스포츠 감성 강화

 

무엇보다 눈에 띄는 건 👉 업계 최초로 사용된 랩파이버 바이오테크 인테리어 소재

GT3 레이싱 타이어를 재활용해 만든 가죽 대체재로,

비건+고급감+내구성 세 마리 토끼를 잡았어요.

 

⚡️ 1,360마력! YASA 축방향 모터 3기 + 고성능 배터리 탑재

이 차량의 심장은 총 1,000kW, 약 1,360마력의 폭발적 출력을 내는

3개의 축방향 자속 전기 모터입니다.

✔️ 전방 1기, 후방 2기 구성

✔️ 기존 모터 대비 무게는 2/3, 전력 밀도는 3배

✔️ 최고속도는 무려 360km/h 이상

 

📍 포뮬러1 기술이 적용된 HP.EB 배터리는

✔️ 5분 충전 = 400km(WLTP 기준) 주행 가능

✔️ 셀이 얇고 냉각 효율 높아 고출력 지속성 확보

 

🛞 에어로 휠과 사운드 헤드램프까지… ‘기술력 끝판왕’

✔️ 에어로 휠: 5개의 블레이드가 공기 저항·제동 냉각에 따라 움직이며 휠 구조 변경

✔️ 헤드램프 내 외부 스피커: 공간을 공명시켜 차량 사운드 + 보행자 경고음을 동시 구현

 

이 모든 건 단지 디자인이 아닌,

주행거리·효율성·안전성을 모두 고려한 하이브리드 기술 조합이라 할 수 있습니다.

 

📝 짱츠 논란 이후, AMG가 보여준 진짜 반성은 ‘기술과 방향성’

GT XX는 벼랑 끝에서 다시 도약하는 AMG의 진심이 담긴 결과물입니다.

✔️ 친환경 소재

✔️ 전기 기반 고성능 아키텍처

✔️ 디지털 인터랙션 확대

✔️ 디자인 아이덴티티 재정립

 

벤츠가 이번 콘셉트로 던진 메시지,

이제 소비자들은 말이 아닌 결과로 판단할 준비가 되어 있습니다.